本文摘要:而《诸蕃志》和《岛夷志略》则交代泉州成为宋元时期计算中国与世界其他地区航线里程的起点。意大利著名旅行家凯尔波罗(KylePolo)在游记中说:“要知道刺桐港(泉州)就在这个城市,所有的印度船只都把香料等贵重物品运到这个港口。

泉州

大量的文献资料和众多的海斯历史遗迹并不足以证明泉州的确是一座几千年前让世人直视的繁华都市。宋代泉州经济高度发展,超过了当时国际大都市的水准。

元佑二年(1087年)十月,朝廷在全州设立通商部。该机构的建立对泉州外贸经济的发展具有根本性的意义。

可以说1087年是一个转折点。之后泉州经济大发展,后来成为世界贸易港口。

泉州

绍圣二年(1095),永春县江公望,绘声绘色《多暇亭记》泉州港通衢宝地繁华景象:“海船与他国结合,风鬼祟,食利行百里,珍珠玳瑁,犀牛角,朱砂水银,沉檀木等香,奇珍异宝,极巨大驾,摩肩触脚,在路上。”贸易部成立后,还实施了一系列配套措施,发展海外贸易。比如郑和五年(1115年),在泉州设近驿站,招待来自各地的进贡使节,并树立了一些榜样,比如歌舞的仪式,天津的设立,体现了贸易大国的风格。

南宋宝卿时期的泉州商人赵对各国商人进行了实地考察。根据他的著作《诸蕃志》,当时与泉州有海外贸易关系的国家和地区约有50个。

元代,泉州的海外贸易在宋朝的基础上进一步发展,超过了前所未有的繁荣。根据《梦梁录》,泉州是中国商船的主要海港,也是外国使节、商人、学者和传教士的主要入口。而《诸蕃志》和《岛夷志略》则交代泉州成为宋元时期计算中国与世界其他地区航线里程的起点。

泉州建有通往三佛旗的航线,泉州港通往西亚的航线,泉州港经由台湾通往澎湖的航线,泉州港通往明州、韩国、日本的航线。意大利著名旅行家凯尔波罗(Kyle Polo)在游记中说:“要知道刺桐港(泉州)就在这个城市,所有的印度船只都把香料等贵重物品运到这个港口。

但它也是所有蛮子(中国南方)商人经常光顾的港口。由于商品、宝石和珍珠的出口令人难以置信,它们从这个港口被转卖到了蛮子。

我敢说亚历山大或者其他港口都是运辣椒,回各个基督教国家的。就算是刺桐的也有一百多艘。所以达可汗在这个靠近老虎的港口收税。”洪武七年(1347年)来到泉州的摩洛哥旅行家伊本白图泰(Ibn Baitutai)在泉州港口看到停泊着数百艘大船,小船不计其数。

港口

王大元在《岛夷志略》中描述,元代与泉州有海外贸易的国家有98个以上,物资250多种。元代人吴成称之为:“春为福建七省之市。

洋货发源地,异国金银珠宝,各领域富商洞窟,天下第一。”可见,元代泉州是当时世界上最重要的海运物资集散地,用“天下之仓”来形容宋元时期的泉州是名副其实的。

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